好意思国东部技能1月29日晚欧洲杯体育，好意思国太平洋西南航空公司一架载有64东说念主的庞巴迪喷气式客机在华盛顿里根国度机场降落流程中，与一架载有3名军东说念主的“黑鹰”直升机相撞后坠河。

　　好意思国总统特朗普30日在新闻发布会上说，事故中无东说念主生还，当今的职责已从搜救转为打捞受难者遗体和搜寻飞机残败。

　　当地技能1月30日，记者从中国驻好意思国大使馆获悉，经初步了解，华盛顿撞机事故受难者中有2名中国公民。使馆谨对系数受难者暗示千里痛吊唁，对家属暗示长远慰问。使馆已条款好意思方核实洽商情况并负责向中方通报，为洽商受难者家属善后提供协助。使馆也将在任责鸿沟内提供洽商领事保护与协助。

　　特朗普：好意思国将在随后公布具体信息

　　当地技能1月30日，好意思国总统特朗普暗示，好意思国两机相撞事故中莫得幸存者。失事飞机上有部分其他国籍的乘客，好意思国还是和大浩繁洽商国度进行了换取，并将在随后公布具体信息。好意思国已与俄罗斯取得了洽商，鼎沸协助改造几名俄罗斯受难者遗体。

　　特朗普暗示，好意思国联邦航空惩处局、好意思国国度运载安全委员会和好意思国军方将对这次事故进行系统而全面的拜访，查明灾祸是若何发生的，确保不再发生雷共事件。

　　此外特朗普文书，好意思国国度商务航空协会前首席运营官克里斯·罗切洛担任联邦航空惩处局代理局长。特朗普暗示，这是一场“不应该发生的悲催”。

　　特朗普说，他听了触及这次事故“相配可怕的灌音”，撞机前的熏陶“相配相配晚”。当空中交通经管员问直升机遨游员是否看到客机时，还是剩下很少技能。此外，他合计，从直升机的角度来看，也存在“遨游员的问题”。

　　特朗普还月旦了前几届民主党政府以及多元化战略，并合计空中交通经管系统建设不力。

　　好意思媒公布两机相撞前机场塔台通话

　　好意思国媒体30日公布了两机相撞前机场塔台与直升机通话情况。

　　报说念说，两机相撞前不到30秒，机场塔台东说念主员曾提问，直升机是否看到前线客机。塔台东说念主员接着又说，直升机从客机后方经过。马上，两机相撞。

　　好意思国总统特朗普30日凌晨就此事表态说：“这个糟糕的地点看似本不错幸免。”

　　特朗普在酬酢媒体上写说念，“为什么直升机不高潮或下落，也不转弯。为什么机场塔台不告诉直升机该若何作念，而是问他们是不是看到客机”。

　　一个黑匣子已被找到

　　事故当日塔台东说念主员配备“招架时”

　　当地技能1月30日，好意思国联邦航空惩处局的初步讲述炫夸，两机相撞事故当日，好意思国里根国度机场空中交通经管塔台的东说念主员配备水平“招架时”，因为“与今日的时段和交通量不符”。

　　当地技能1月30日，好意思国洽商员坎特韦尔称，好意思国国度运载安全委员会已找到撞机客机的一个黑匣子。

　　飞机一般装有两个黑匣子，分辨为遨游数据纪录器和驾驶舱语音纪录器。

　　咫尺，好意思国国度运载安全委员会尚未对正在进行的拜访发表进一步批驳。好意思国国度运载安全委员会成员此前暗示，委员会有信心从发闹事故的客机和直升机上找回关节的纪录开垦。

　　好意思国国度运载安全委员会成员此前暗示，最终找到的可能会有不啻一个黑匣子。直升机配备某种体式的纪录开垦，这些开垦将由国防部大略国度运载安全委员会读取。

　　超40具受难者遗体已找到

　　当地技能1月30日，好意思国官员暗示，好意思国两机相撞事故中直升机上3名士兵的遗体均已找到，并将送至特拉华州多佛空军基地的空军殡葬事务处。

　　此外，好意思媒报说念，当地技能30日下昼，音讯东说念主士称，职责主说念主员已在莫得转移机身的情况下，打捞出了系数能打捞的受难者遗体。迄今为止找到约40具受难者遗体。

　　此外，一匿名项目溜冰业内东说念主士向好意思国媒体《华盛顿邮报》泄漏，29日晚与军用直升机相撞后坠河的好意思国客机上有约20名项目溜冰选手和进修，其中包括儿童。该客机从堪萨斯州威奇托腾飞。据悉，好意思国项目溜冰锦标赛近日在好意思国堪萨斯州举行。

　　好意思军“黑鹰”直升机为何

　　会出当今里根国度机场隔壁？

　　好意思国媒体29日征引好意思国军方东说念主士的话报说念说，事发时，涉事的“黑鹰”直升机正进行“遨游考验”。

　　军用直升机在华盛顿考验遨游较常见

　　由于华盛顿及隔壁地区政府、军事机构多，军用以及王法部门的直升机时常扩充接送官员、取送物品以及巡查等任务，因此，直升机在华盛顿地区遨游是一个常见征象。据路透社征引好意思国政府问责局2021年的一份讲述，在2017年至2019年，里根国度机场48公里内区域，共进行了8.8万次直升机遨游，其中，军用直升机遨游就有3.3万次。

　　有军事分析东说念主士指出，军用直升机时常在这一区域扩充“遨游考验”，目的之一便是为了考验若何幸免与其他飞机相撞。

　　好意思军退休军官塞德里克·莱顿：他们的任务包括接送紧迫东说念主物，固然也会扩充其他任务。他们考验的主要目的便是要幸免雷同情况，他们便是要在这类空域考验，在到处都是买卖航班的空域遨游。他们考验是为了对这类情况愈加熟练，但在这起事件中，效果是悲催。

　　此外，军事分析东说念主士还指出，他们在夜间进行遨游考验，是为了老练夜视仪器，以及夜间目视遨游法例。

　　好意思军“黑鹰”直升机

　　为何会与民航客机相撞？

　　咫尺，好意思国国度运载安全委员会、联邦航空局以及好意思国军方都还是启动对这一事件进行拜访。

　　左证塔台的灌音，空管东说念主员在事发前扣问“黑鹰”直升机遨游员是否看到有客机在其隔壁，直升机遨游员申报称看到了飞机。但就在十多秒之后，相撞就发生了。

　　好意思国媒体给出的一个说明是，由于事发时，民航客机正在进近准备着陆，客机与军用直升机遨游员在操作时都可能存在“盲点”。

　　好意思国有线电视新闻网航空记者皮特·蒙泰安：有种说法是，当客机遨游员正在进近的时候，就和外科大夫作念腹黑开截至术相似专注，遨游员关于各式仪器以及跑说念特殊专注，珍主见都备被这些东西锁住。直升机遨游员也有盲点，他们一般会热心大地。那时他们的高度独一300英尺（约91米），是以当相撞事故行将发生时，直升机遨游员并不会经常进取看，而那时客机遨游员珍主见都备在跑说念上，这么灾祸就变成了。

　　还有分析东说念主士指出，好意思国“黑鹰”直升机很可能莫得将ADS-B（播送式自动洽商监视系统）大开，导致防撞系统职责失灵。

　　42KFT网站剪辑航空众人杰弗里·托马斯：直升机在扩充遨游考验。它彰着莫得将ADS-B（播送式自动洽商监视系统）大开。这一系统是发送信号、让空管跟踪航空器的，它亦然TCAS空中防撞系统的紧迫构成部分，系数买卖和军用航空器都要装置，不错熏陶他们将要撞上另一架飞机。

　　好意思国这次航空安全事故

　　响应了哪些问题？

　　华盛顿地区有三个主要机场，里根国度机场是距离都门最近的，每天有跳动800架次航班起降，确实每分钟都有航班起降。可是，由于其他两条跑说念较短，90%的航班都使用主跑说念起降，这导致机场及空域空间孔殷。里根国度机场在旧年4月和5月各出现一说念飞机差点相撞的险情。

　　此外，好意思国空管东说念主员枯竭导致好意思国航空安全出现隐患。好意思媒报说念说，好意思国空管东说念主员的缺口轻视在3000东说念主。

　　好意思媒：频年来好意思国陆军航空安全事故束缚增多

　　此外，当地技能1月30日，好意思联社赢得的数据和2025年1月的好意思国陆军航空安全讲述炫夸，好意思国陆军在2024财年发生了15起A级遨游事故和2起A级大地事故。

　　A级事故（Class A）是带领致飞机损毁、东说念主员物化或机身损坏跳动250万好意思元的航空事故。

　　好意思国陆军航空兵咨询长乔纳森·科都奥尔30日在简报会上暗示，旧年航空安全事故激增，已促使陆军承袭安全停飞圭表，各部队暂停遨游功课以评估安全门径，“以防护雷共事故发生”。