当地时辰29日上昼体育游戏app平台，一架客机在韩国全罗南谈的务安机场发生碰撞活气事故。据新华社音讯，韩国救援部门29日说，抑制现在，务安机场客机坠毁事故已阐明179东谈主遭难，唯有两名乘务东谈主员获救。

据报谈，事故原因初步判断疑似飞机降落经过中与鸟群发生冲撞致起落架莫得常常放下。

12月29日，韩国全罗南谈务安机场客机活气事故搜救责任夜间抓续开展 据视觉中国

对于是否为鸟群撞击、起落架何故故障，韩国官方的拜访论断现在尚未出炉。但据韩国《韩国日报》报谈，该客机是因在接近机场时与一群鸟类相撞，发动机活气，在有烟雾和有毒气体流入机体里面后，飞机尝试蹙迫着陆后发惹事故。

据《韩国日报》报谈，事故客机原定于本日上昼8点30分降落在务安机场，但延误了20分钟，公告见告变嫌为8点50分到达。为了着陆，飞机镌汰高度接近机场时，在200米的上空，右翼和发动机与鸟群相撞。

韩国媒体公布的画面

“客机撤消着陆，升空机舱，并判断着陆费事。”务安机场塔台从机长那处收到了这么的叙述。随后，机长与塔台调换说要尝试第二次着陆，接着在机场上空初始绕行，但在这技巧发动机发生了失火。

据了解调换履行的别称关连东谈主士默示：“天然跑谈长度满盈，但由于飞机里面冒烟和有毒气体侵入，是以莫得遴荐燃料排放等步调，蹙迫着陆。”该关连东谈主士还称，“发动机系统恶化，电子和液压系统无法责任，因此，起落架似乎莫得下落就着陆了。”

据悉，在蹙迫情况下，塔台在跑谈近邻部署了专职消防队等候客机降落。机场关连东谈主士默示：“要是早点发现起落架故障，就该把（残留在机体中的）燃料一谈糜掷，不错用滑谈提肥硕地的摩擦通盘，并涂抹不错冷却火焰的物资。但那时的时辰止境紧迫。”

第二次着陆尝试时，跑谈参加和着陆角度邃密，机长转为手动把持。机场关连东谈主士称，“降落在跑谈上后，只可依靠机翼（发动机）反推来延缓”，但“由于无法转向，飞机在跑谈上与外墙相撞”。

韩国特约记者 李有净 发自首尔

剪辑 郭宇 责编 李彬彬